發(fā)電機繞組接地故障分析

發(fā)電機繞組接地故障是發(fā)電機運行中容易發(fā)生的故障，又是嚴(yán)重影響發(fā)電機安全運行的故障。因此轉(zhuǎn)子接地監(jiān)測保護功能尤為重要，同時與日常的設(shè)備保養(yǎng)是息息相關(guān)的。正常情況下轉(zhuǎn)子對地絕緣電阻應(yīng)大于0.5MΩ。如果一點接地，則在分合勵磁開關(guān)及發(fā)電機出口開關(guān)或發(fā)生其它運行事故時，轉(zhuǎn)子繞組可能會產(chǎn)生過電壓，將有可能導(dǎo)致一些薄弱環(huán)節(jié)多點接地或匝間短路，致使發(fā)電機組不同程度振動，更有可能損壞其它機械器件。
1 檢查過程
在打開發(fā)電機兩側(cè)蓋板，發(fā)現(xiàn)定、轉(zhuǎn)子端部受一層黑黑的油垢覆蓋，其中負荷齒輪間側(cè)特嚴(yán)重。拆開旋轉(zhuǎn)二極管與轉(zhuǎn)子的連接片，用萬用表測轉(zhuǎn)子對地絕緣電阻只有4Ω，明顯是對地造成擊穿。為了明確找出故障點，以盡快修復(fù)，必須采用專用工具拉出轉(zhuǎn)子，并取下前后兩側(cè)轉(zhuǎn)子端部護環(huán)。結(jié)果在轉(zhuǎn)子端部發(fā)現(xiàn)有4槽繞組燒焦，絕緣層破壞，護環(huán)內(nèi)有放電的痕跡。
2 原因分析
原因大致可分為兩個過程，首先是負荷齒輪箱油封損壞問題。前些日子油封旁經(jīng)常有滲油現(xiàn)象，但因生產(chǎn)急需，不能長時間停機開齒輪箱搶修，故一直未處理。然而在高溫?zé)釟獾淖饔孟聺B油變?yōu)橛挽F，被高速轉(zhuǎn)子吸入發(fā)電機本體，造成絕緣電阻降低而擊穿。其次是轉(zhuǎn)子接地電刷被油垢粘死沒有直接接觸造成的。這次故障放電是通過轉(zhuǎn)子與軸瓦對地進行的，因此下軸瓦有燒傷的痕跡，必須進行修整。
3 處理方法
(1) 先采用電器專用清潔劑(免烘干)清洗。拉出槽楔，取出繞組，用0.25 mm的合膠紙和0.03mm的聚酰氬胺薄膜各墊1層。端部采用0.25 mm，云母板兩層隔開。重新下線固定，測絕緣電阻500MΩ以上。
(2) 對負荷齒輪箱油封進行重新加工、裝配、調(diào)節(jié)，以確保軸與密封環(huán)的間隙不大于0.12mm。
(3) 更換電刷，清洗電刷架，調(diào)節(jié)彈簧。
(4) 在輪機間與發(fā)電機間采用活動鐵板隔開，并在輪機間底部開進氣窗、頂部安裝排風(fēng)，有效防止煙氣再次吸入發(fā)電機本體。