讀書的好處有很多，多讀書不僅可以增長我們的見識，拓寬我們的視野，讓我們思考問題的方式更加成熟，更加全面；還可以培養我們的高尚情操和提升我們的個人品性和德行。下面小編就為大家介紹幾篇《詹天佑》的讀后感，希望大家好好閱讀學習一下。
篇一
中國是一個擁有五千年歷史和燦爛華夏文明的古國。回想五千年歷史，中國經歷了多少王朝更替，興衰輪轉，在歷史的長河中，中國的確有一段不堪回首的屈辱史，但在“洋槍洋炮”下，確實涌現了一群具有民族氣節的偉人，詹天佑就是其中一位。今天，我懷著敬畏之情閱讀了六年級語文上冊的《詹天佑》一文。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。著名的京張鐵路，最早就是在他的主持下自主修建的。這，可謂是中國技術革新方面的里程碑。雖說詹天佑主持自主修建的京張鐵路只有200千米長，可它連接了我國華北與西北的要道，且一路都是高山深澗，懸崖峭壁。當時，清政府剛一提出修路計劃，帝國主義列強就開始阻撓、要挾，并爭奪鐵路修筑權。原因顯而易見——為了能夠進一步控制我國北部，從而進一步瓜分中國版圖。畢竟誰都想在這場侵略中分到一杯羹，因此，帝國主義國家各不相讓，爭執許久。最后，他們一致表示，如果清政府自主修筑，他們就不再過問，并自作聰明地認為清政府最后還得央求他們“出手相助”，但帝國主義錯了，智慧勤勞的中華人民是有血性，有氣節的，我們已經出現了自己的工程師——詹天佑。
在外界壓力極大的情況下，詹天佑毅然接受了任務，開始勘測線路。詹天佑一絲不茍，要求自己和其他工作人員工作精密，又肯放下架子，身先士卒。他常常帶著學生和工人，背著儀器攀山越嶺作業。塞外狂風大作，黃沙漫天，滿目懸崖峭壁讓人不寒而栗。在此惡劣環境下，詹天佑始終堅持在野外工作，遇到問題請教當地農民，在坡度特別大的青龍橋附近，詹天佑創造性地設計了人字鐵路，這在世界上史無前例，詹天佑在艱巨的工程下運用巧妙的方法高質高量地完成了任務，這樣的事例舉不勝舉……正因為如此，京張鐵路不滿四年全線竣工，給蔑視中國的帝國主義列強一個強有力的回擊。
是呀，五千年來，多少英雄豪杰為祖國獻身，怎能忘，愛國詩人屈原怒沉泊羅江；抗金英雄岳飛用“精忠報國”的鮮血點染中華大地；抗元英雄文天祥寧死不屈，留下“人生自古誰無死，留取丹心照汗青”的千古名句；欽差大臣林則徐禁煙時的果斷讓蔑視中國的洋人鞠躬致敬……又怎會忘記，鄧小平爺爺的新政策讓改革開放成為新的春天，陽春三月的春風吹遍大江南北；楊利偉承載著中華人民的驕傲乘坐著“神州五號”返回地球時舉國上下的歡騰；屠呦呦奶奶成功在中草藥領域發現青蒿素并運用臨床，挽救了無數人的生命，她在2011年9月23日成為首獲國際醫學獎項的中國醫學家，解決了世界醫學難題……
現在，當我們乘火車去八達嶺，會看見一座銅像，那時詹天佑的雕像，他猶如一座不朽的豐碑，屹立著，永駐在人們心中。一路走來，觀看祖國地大物博，萬里江山披掛錦繡衣裳，我們怎能不想起革命先烈的奉獻？眺望明天，讓祖國繁榮發展，雄于世界的重任在我們身上。我們要像利劍把貧窮斬斷，要做火箭去推動飛船，要做旗艦去乘風破浪，要用愛心把世界相連。眼下，一列火車向遠方駛去，邁向新的時代，走向美好明天，而我們，任重道遠……
篇二
在《詹天佑》這篇文章里，我感受到了詹天佑熱愛祖國，愿用畢生精力報效祖國的愛國主義精神。《詹天佑》這篇課文，主要是講：詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人民的藐視，為了維護祖國的尊嚴，從而毅然地接受了修筑從北京到張家口的鐵路。他創造性地開鑿隧道、設計了史無前例的“人”字形線路，使京張鐵路不滿四年竣工，長了中國人的志氣，滅了帝國主義者的威風。
詹天佑之所以能完成這個任務，是因為他不但有卓越的才干，高度的智慧，還有勇于創新的精神，最重要的是，他有一顆愛國的心。詹天佑在開鑿隧道時，因地制宜，根據不同的地理條件采用不同的開鑿方法，這充分體現出詹天佑卓越的才干和高度的智慧；詹天佑擁有我們所不能及的創新精神。從他設計的一種“人”字形線路就可以看出，詹天佑對他的設計很自信，他的創新精神來源于他平時的實踐、勤奮；課文中，詹天佑遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好，否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。這是詹天佑克服困難，完成艱巨任務的動力。他認為：這條鐵路的好壞，直接關系到國家和人民的聲譽。修不好，會惹外國人譏笑，自己的工程師也會失掉信心；修好了，可以回擊帝國主義者的藐視，提高中國工程師的信心。這充分表達了詹天佑熱愛祖國和為祖國爭氣的堅定決心。
讀了這篇文章，我對詹天佑產生了深深的敬佩。詹天佑頂著壓力，迎難而上，刻苦鉆研，為國爭光。就是為了祖國的昌盛。以前清政府的腐敗無能使中國既貧窮又落后，詹天佑為了改變祖國貧窮，落后的現狀，為了讓祖國在這個世界上有尊嚴，有地位。自己就頂著壓力，迎難而上。
詹天佑不怕困難的精神使我想到現在，我們這些年輕一輩之所以有了現在這樣的不愁吃穿的生活，就是因為有了曾經中國革命先烈堅貞不屈，可以為新中國毫不猶豫獻出了自己的生命，我們才有現在這樣的生活。可是，現在有些人一旦遇到了困難就會選擇退縮！我們是祖國的希望，我們應該為了祖國的未來而努力學習啊！就算不為祖國也要為自己。所以我們要像詹天佑那樣，不怕困難，迎難而上！我覺得我們現在的人和詹天佑相差太遠了，不管條件怎樣惡劣，周圍的人怎樣嘲笑他，他不怕，依然堅持，他就是為了祖國而一直堅持著。而我們現在的人，看到事情這么難，就毫不猶豫的退縮。不論做什么事情都是為自己的利益考慮，而不是為祖國的利益考慮。
詹天佑在工作條件困難的情況下，做為總工程師，親自去測量線路，克服了許多意想不到的困難。但我們一遇到困難就退縮，就想找別人幫忙，想到這些我更加覺得我們和詹天佑的差距有多大。今天的我們更應該學習詹天佑的精神，為祖國的富強而去努力。
篇三
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他在我們中國最腐敗無能的時候，帶領大家修筑了中國第一條完全由中國人自己設計修筑的鐵路——京張鐵路！
在他修筑京張鐵路的過程中，遇到了許多困難，也受到了帝國主義無情的嘲諷，但他并不氣餒，始終認真工作。京張鐵路在不到四年的時間里就全線竣工了，比計劃提前了兩年，這給了那些諷刺中國人的外國人一個有力的回擊！
讀這篇文章，使我想到了很多。
文章中說：“有一家外國報紙輕蔑地說：‘能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢！’”讀到這里我火冒三丈，心中充滿了對外國帝國主義的憤恨，真想狠狠地教訓他們一頓，他們竟然這樣輕視我國！不過話說回來了，通過這句話也讓我感受到了修筑京張鐵路的重重困難，如果很好修，他們也不會這樣說了，同時也說明了當時我們的科學技術能力還是很差的，這讓外國人看不起。這使我感到，如果我們的科學技術能力有很高的水平，那我們的祖國一定會強大，只有祖國強大了，才能得到外國的尊重。看到今年十月一日祖國建國60周年大慶的閱兵式，我的心中充滿自豪，不但是我，我相信全中國各族人民以及海外僑胞都會自豪，為祖國的繁榮富強而自豪，為祖國的強大而自豪！而那些外國人看到一個強大的中國，一定會有很多的想法吧？
讀這篇文章讓我感受最深的地方就是詹天佑做事認真、對工作高度負責的精神。在文章中，是這樣描述的：“詹天佑經常勉勵工作人員說：‘我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。’大概‘’差不多‘這類說法不應該出自己工程人員之口。”這些話充分表現了詹天佑對工作的高度負責、一絲不茍的精神，以及想為祖國爭氣，一定要把這條路修好的決心。想想我自己，真是慚愧，常常在做數學題時丟三拉四，不是少算個一，就是點錯小數點，上一次的考試，數學才考88分。那到考完后爸爸問我考得怎么樣，我還說考得不錯，可是試卷一發下來，我就愣住了，才88分！仔細一看，原來都是計算上的失誤，爸爸看了我的試卷說：“你干脆叫小馬虎得了，每道題都會做，就是不細心。”我不知道說什么好。張條鐵路如果讓我參與設計，那豈不是讓外國人笑掉大牙！我想我以后一定要改掉這個毛病，學習詹天佑認真細心、一絲不茍的精神。
在這篇文章中，另一個讓我感受最深的地方就是詹天佑的吃苦精神和創造精神。他為了修好鐵路，親自帶隊，翻山越嶺，不怕苦、不怕累，辦公地點竟是環境惡劣的野外。而這種吃苦精神，正是我缺少的。有時候遇到一點困難就向爸爸媽媽叫苦叫累，有時雖然沒有出聲，卻流露出“怕”的情緒，為此，讓爸爸批評了好幾回。詹天佑為了修好鐵路，充分發揮了他的聰明才智。他采用“兩端鑿進法”和“中部鑿井法”，大大縮短了工程的工期，還發明了“人”字形線路，解決了火車上山的困難，這在世界鐵路史上是絕無僅有的！想想自己在學習中常常是按部就班，對一些題往往是老師講個什么就是什么，不加思考，有的題本有多種解法，可是由于自己缺少探索和創新的精神，就少了解決問題的方法和捷徑。我想在學習中，如果缺少了這種精神，就一定拿不到通向成功之門的鑰匙！
總之讀了這篇文章，我對詹天佑有了很深的了解。他很了不起，讓我們從“東亞病夫”的稱號中走了出來，在外國人的面前站了起來。在我們的生活中、學習中，都要學習詹天佑那永不退縮的精神。我以后一定要好好學習，長大后報效祖國，為國爭光，成為國家的棟梁之材！