一、機械.油工藝技術(shù)工作

幾年來，設(shè)計措施井、大泵提液、小泵深抽、稠油開.、常規(guī)泵生產(chǎn)等.油工藝設(shè)計348份。20**年10月，負責管理水力噴射泵井5口，共產(chǎn)油4000噸，產(chǎn)氣8000方。20**年來推廣應(yīng)用助流舉升技術(shù)兩井次，產(chǎn)油956.6噸，產(chǎn)天然氣58000方。

幾年來防偏磨配套12井次,產(chǎn)油4700噸,產(chǎn)天然氣98000方。制作了《油井防偏磨配套工藝技術(shù)》，作為防偏磨的理論支持與技術(shù)支撐。幾年來，撰寫《機械.油技術(shù)》手冊一本，測繪了抽油桿接箍護罩、參與了“70斜井泵的設(shè)計”。參與的“低滲低能油井增產(chǎn)配套技術(shù)推廣應(yīng)用”獲油田科技進步三等獎。參與完成的“雙級旋流除砂器”獲國家專利。參與設(shè)計的“抽油光桿調(diào)偏扶正密封器”獲國家專利。撰寫論文4篇，分別發(fā)表在刊物上。

二、特種車輛的管理和技術(shù)改進工作

.油廠經(jīng)常會戰(zhàn)，如何保證水泥車組上井施工一次成功，是當時特車大隊生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)鍵。我開展了系列工作。

通過加強人員組織、車輛組織，運用企業(yè)管理知識進行科學管理，保證了原油生產(chǎn)施工的成功進行。

對于車輛出現(xiàn)的不合理問題、出現(xiàn)的故障，我進行了改制，保證了生產(chǎn)用車。“日野罐車發(fā)動機的拼制“、奔馳罐車傳動軸的改制”等7項成果均獲廠工程技術(shù)合理化建議三等獎，“水泥車臺上排擋系統(tǒng)的改進”成果20**年獲廠“五小成果”二等獎。QC論文“加強企業(yè)管理降低車輛修.費用”獲廠全面質(zhì)量管理三等獎。

在工作中我開展科研活動，研制一些專用工具，對一些問題進行研討。利用3年的時間撰寫《水泥車泵工實用手冊》。20**年翻譯4000字的英文資料《WARRANTYANDSERVICEBOOK》即《擔保和維護書》。論文“JHX5140TXL型洗井清蠟車應(yīng)用效果分析及改進意見”獲廠20**年開發(fā)技術(shù)座談會三等獎。20**年為廠參加局“開發(fā)系統(tǒng)作業(yè)和特車設(shè)備年審”座談會，撰寫論文“依靠科技進步，對老、舊設(shè)備進行改造是提高設(shè)備狀況的有效途徑”，并在座談會上發(fā)布。“水泥車缸套按裝器的研制”、“特種車輛大幅度擺振的消除”獲廠工程技術(shù)合理化建議三等獎，后者20**年獲廠“五小成果”二等獎。

通過在特車大隊技術(shù)管理崗，擔任特車二隊技術(shù)員、青工委主任和民兵排長等職務(wù)，通過車輛管理、施工和維護等方面的工作，提高了特種車輛完好率，保證生產(chǎn)施工一次成功率100％，保證了.油廠原油生產(chǎn)的順利進行，為.油廠增油上產(chǎn)做出了奉獻。

三、低耗高效的油田注水技術(shù)工作

編寫注水井酸化設(shè)計106份。在大辦公室指導同事進行了酸化增注和利用水嘴進行水井調(diào)配等工作。工作中根據(jù)實際情況的提出多項建議，其中兩項建議獲廠企管合理化建議三等獎、“關(guān)于永921砂礫巖油藏工藝的推廣與應(yīng)用的建議”獲廠企管合理化建議二等獎。參與套損、套變治.工作，提出研制“伸縮節(jié)系統(tǒng)”和“井底焊接技術(shù)”。

20**年9月至20**年9月，1年間做為主要負責人，現(xiàn)場組織實施酸化29口井，口口成功。節(jié)約勞務(wù)費，節(jié)約大筆資金，一年共增加注水14.8萬方，保證了.油廠增注增產(chǎn)。

在科研方面，除認真完成上級布置的技術(shù)工作外，還要結(jié)合實際，做好一些解決生產(chǎn)難題的技術(shù)研究工作。例如:“伸縮節(jié)系統(tǒng)”、“井底焊接”、“油管內(nèi)部探傷儀”等。部分已設(shè)計實施。“伸縮節(jié)系統(tǒng)”已研制成功并付諸實施，可進行油水井打撈、油水井施工。“油管內(nèi)部探傷儀”由山東惠宇公司生產(chǎn)、施工成功，一套設(shè)備60萬元。同時，我還在進行著解決70泵下行困難的研究，水泥車、罐車設(shè)備維護的研究，部分工藝技術(shù)的制作等工作。

過去的幾年，我做了我應(yīng)該做的工作，也取得了一些成績，這是領(lǐng)導關(guān)心和同志們幫助的結(jié)果。今后，我將繼續(xù)努力工作，為石油事業(yè)作出更大的貢獻。

我的述職完畢，敬請評委批評指正！