學校采訪報道策劃書
采訪時間：周五，師生出入校園高峰期
采訪地點：校車站、學校正門口公交車站
采訪報道對象：等車師生、公交車司機
報道規模：持續兩周，跟蹤報道
報道方式：轉述式和聯動式。與湘南在線聯合采訪報道。連續兩期。首周報道后，第二周以回訪的形再次到車站進行采訪拍攝，了解問題的解決情況，并將反饋的結果公布。
力量配置：指揮者——新聞一班新聞小組二組
報道者——湘南在線
后期加工制作——湘南在線編輯部
采訪程序及計劃：
首先，在周五上午二節課后到達校車站進行采訪（因為此時校內師生外出高峰期，受訪對象多且集中），分別采訪師生，詢問他們等車、乘車的感受及以往的具體經歷，同時收集他們對改善這一問題的有關建議。在這過程中記者要對個別突出的例子進行重點采訪。攝像師應及時捕捉現場等車的師生們焦急的神情，以及大量師生擁堵在車站的龐大場面。
接著，對現場的公交車司機進行采訪，并將長期存在的學校校車乘坐難的問題和之前收集的師生建議和意見告知及轉達，再聽取他們的回答和解釋。然后，前往公交車總站，把對師生和車隊人員采訪時所得到的信息，一并轉達給工作人員，看他們會就此提出怎樣的解決和協調方法。
最后，將所有采訪獲取的信息資料，包括影像資料等進行后期整理、制作，完成后在湘南在線上播出。
注意事項：
采訪同時，攝像一定要隨時跟進，抓住細節，尤其師師生發表意見的時候，以便通過他們的語言和表情，突出等車的困難。
是公交車太少還是人太多？
摘要：近日我們接到觀眾熱線，反映湘南學院王仙嶺校區學生坐車擠，出行難的問題，這究竟是怎么一回事兒呢？請看記者發回的報道。
記者：各位觀眾朋友們，現在是下午五點整，我現在是在湘南學院王仙嶺校區正門，大家可以看到，長長的隊伍已經延續了幾十米，記者粗略的算了一下大約有100多人，而一輛公交車的載客量只有不到50人，說到這個問題學生們群情激憤。
等車同學：半小時一班!
人不擠滿還不走!
人太多太亂，小偷猖獗！
車太少了！根本做不上！
甲同學最：討厭每個周末都要去擠27路公車！車子少得可憐！人卻多得像螞蟻！每趟車都擠得緊緊的！而且車還是舊舊的！想壞不壞的！27路是一條很長的路線，從湘南學院到火車站！氣人的事情還不止這些！因為人多，賊給惦記上了！人多他好混水摸魚嘛！今天去上班，27路公車照樣是擠得滿滿的！站在我旁邊的是一個瘦瘦的，穿著像一個村里人中年男子就擠到我旁邊！從他東張西望的眼神中我發覺有點不太對勁！這不，他一直往我的包包靠！我怕他割我的包包就挪開了一點！誰知道她又往我的包包靠！我再挪！如此這搬來回了好幾次！估計他知道我發覺了他想做什么！就轉換目標--旁邊有一個學生模樣的女生，肩上挎著一個包包！那名男子就用手上塑料袋擋著他的手，然后趁人擠就伸手過去拉開女生包包的拉鏈！碰巧來了一個大剎車，女生好像發覺了什么不對勁也把包包住懷里抱！當時車上有好多人都看到了，可是沒人作聲！我是一個弱女子萬一那小偷發起飆來沒什么能力去跟他對抗，旁邊那么多彪形大漢難道就不敢站出來嗎？我現在知道為什么小偷那么多啦！就是因為我們太縱容他們了！不敢站出來！希望便衣民警多點留意下！
乙同學（臨床專業）：每次到北湖校區做實驗時公交車都特別擠尤其是回來時車門打開都能立馬掉下幾個人希望改進!!
丙同學：教師坐的校車那么空，為什么不讓學生上啊！？我實在忍不住了，有一次我想搭校車大巴,很客氣的問那司機,他竟然回絕了，后來我走到車站,看到眼前駛過那輛大巴。都沒幾個人坐!怒!
丁同學：去市中心,交通狀況就不怎么好,不是堵車,就是堵站,為了能擠上公交車,就跟上戰場一樣拼殺.車又破又臟又擠,經常等上二、三十分鐘，好不容易來1輛擠的滿滿的，司機壓根就不管，繼續往里面塞人。哎！真懷疑這個公交車隊……
記者了解到，擁有一萬多名學生的湘南學院王仙嶺校區只有13、21、22、27、33、36路公交車，坐不上車的情況在學生們看來早如同家常便飯，更多時候學生們只有等待下一班車的到來。記者隨行發現幾乎所有的學生都是到終點站下車，而在行車過程中還不斷有人上車，前門投幣后門上車等違紀行為經常發生，針對這些問題司機是怎么看的呢？
公交司機：人多我也沒辦法
隨后記者又來到了公交總公司，經理是這樣解釋的。
經理：公交車與市民生活息息相關，對于網友心聲，市交委、市運管局以及公交集團都非常重視，正在探索高峰期乘車擠的解決之道。他說，目前公交集團的“雙改”工作正在進行，公交車將合理布局。
晚上五點的時候，學生們已經排了一條100多人的隊伍，公交車載走的只有80余人，而剩下的還在即將到來的黑暗中默默等待。
記者總結“擠車攻略”：
首先是要做好準備，到達目的地需要趕哪路車？有哪幾路車可以到達？這幾路車從起點到終點途經哪些地方？車的發車頻率如何？等車時，要盡量選擇靠近起點站的站臺上車，把車費放在方便取出的位置，要做好上車的一切準備。
如果多輛車都能到同一個目的地，就選擇人少的，或者乘坐路線較偏僻的。另外，公交“斷檔”的情況時有發生，選擇坐后面的乘是常理。經常有某一班車半天都不到，剛一到站大家搶著上車。要根據對該路車發車頻率的了解選擇等或是上。發車頻率低的，先上。發車頻率高的，就等，一般是因為來的路上出現了堵車等情況。決定上車后，就要爭取好的上車名次。剛上車，要迅速觀察車內空閑座位情況，盡量迅速選擇前面的位置坐下，當然遇到老年人，還是要讓座。
快下車的人有以下的表現：不斷觀察窗外；本來在玩手機，突然收起；開始背起放在大腿上的包等，這時你就要靠近他，并留出別人從座位出腳、起身、到過道、去車門這一系列的位置。同時可以根據職業、攜帶的物品來判斷目的地。
采訪地點：校車站、學校正門口公交車站
采訪報道對象：等車師生、公交車司機
報道規模：持續兩周，跟蹤報道
報道方式：轉述式和聯動式。與湘南在線聯合采訪報道。連續兩期。首周報道后，第二周以回訪的形再次到車站進行采訪拍攝，了解問題的解決情況，并將反饋的結果公布。
力量配置：指揮者——新聞一班新聞小組二組
報道者——湘南在線
后期加工制作——湘南在線編輯部
采訪程序及計劃：
首先，在周五上午二節課后到達校車站進行采訪（因為此時校內師生外出高峰期，受訪對象多且集中），分別采訪師生，詢問他們等車、乘車的感受及以往的具體經歷，同時收集他們對改善這一問題的有關建議。在這過程中記者要對個別突出的例子進行重點采訪。攝像師應及時捕捉現場等車的師生們焦急的神情，以及大量師生擁堵在車站的龐大場面。
接著，對現場的公交車司機進行采訪，并將長期存在的學校校車乘坐難的問題和之前收集的師生建議和意見告知及轉達，再聽取他們的回答和解釋。然后，前往公交車總站，把對師生和車隊人員采訪時所得到的信息，一并轉達給工作人員，看他們會就此提出怎樣的解決和協調方法。
最后，將所有采訪獲取的信息資料，包括影像資料等進行后期整理、制作，完成后在湘南在線上播出。
注意事項：
采訪同時，攝像一定要隨時跟進，抓住細節，尤其師師生發表意見的時候，以便通過他們的語言和表情，突出等車的困難。
是公交車太少還是人太多？
摘要：近日我們接到觀眾熱線，反映湘南學院王仙嶺校區學生坐車擠，出行難的問題，這究竟是怎么一回事兒呢？請看記者發回的報道。
記者：各位觀眾朋友們，現在是下午五點整，我現在是在湘南學院王仙嶺校區正門，大家可以看到，長長的隊伍已經延續了幾十米，記者粗略的算了一下大約有100多人，而一輛公交車的載客量只有不到50人，說到這個問題學生們群情激憤。
等車同學：半小時一班!
人不擠滿還不走!
人太多太亂，小偷猖獗！
車太少了！根本做不上！
甲同學最：討厭每個周末都要去擠27路公車！車子少得可憐！人卻多得像螞蟻！每趟車都擠得緊緊的！而且車還是舊舊的！想壞不壞的！27路是一條很長的路線，從湘南學院到火車站！氣人的事情還不止這些！因為人多，賊給惦記上了！人多他好混水摸魚嘛！今天去上班，27路公車照樣是擠得滿滿的！站在我旁邊的是一個瘦瘦的，穿著像一個村里人中年男子就擠到我旁邊！從他東張西望的眼神中我發覺有點不太對勁！這不，他一直往我的包包靠！我怕他割我的包包就挪開了一點！誰知道她又往我的包包靠！我再挪！如此這搬來回了好幾次！估計他知道我發覺了他想做什么！就轉換目標--旁邊有一個學生模樣的女生，肩上挎著一個包包！那名男子就用手上塑料袋擋著他的手，然后趁人擠就伸手過去拉開女生包包的拉鏈！碰巧來了一個大剎車，女生好像發覺了什么不對勁也把包包住懷里抱！當時車上有好多人都看到了，可是沒人作聲！我是一個弱女子萬一那小偷發起飆來沒什么能力去跟他對抗，旁邊那么多彪形大漢難道就不敢站出來嗎？我現在知道為什么小偷那么多啦！就是因為我們太縱容他們了！不敢站出來！希望便衣民警多點留意下！
乙同學（臨床專業）：每次到北湖校區做實驗時公交車都特別擠尤其是回來時車門打開都能立馬掉下幾個人希望改進!!
丙同學：教師坐的校車那么空，為什么不讓學生上啊！？我實在忍不住了，有一次我想搭校車大巴,很客氣的問那司機,他竟然回絕了，后來我走到車站,看到眼前駛過那輛大巴。都沒幾個人坐!怒!
丁同學：去市中心,交通狀況就不怎么好,不是堵車,就是堵站,為了能擠上公交車,就跟上戰場一樣拼殺.車又破又臟又擠,經常等上二、三十分鐘，好不容易來1輛擠的滿滿的，司機壓根就不管，繼續往里面塞人。哎！真懷疑這個公交車隊……
記者了解到，擁有一萬多名學生的湘南學院王仙嶺校區只有13、21、22、27、33、36路公交車，坐不上車的情況在學生們看來早如同家常便飯，更多時候學生們只有等待下一班車的到來。記者隨行發現幾乎所有的學生都是到終點站下車，而在行車過程中還不斷有人上車，前門投幣后門上車等違紀行為經常發生，針對這些問題司機是怎么看的呢？
公交司機：人多我也沒辦法
隨后記者又來到了公交總公司，經理是這樣解釋的。
經理：公交車與市民生活息息相關，對于網友心聲，市交委、市運管局以及公交集團都非常重視，正在探索高峰期乘車擠的解決之道。他說，目前公交集團的“雙改”工作正在進行，公交車將合理布局。
晚上五點的時候，學生們已經排了一條100多人的隊伍，公交車載走的只有80余人，而剩下的還在即將到來的黑暗中默默等待。
記者總結“擠車攻略”：
首先是要做好準備，到達目的地需要趕哪路車？有哪幾路車可以到達？這幾路車從起點到終點途經哪些地方？車的發車頻率如何？等車時，要盡量選擇靠近起點站的站臺上車，把車費放在方便取出的位置，要做好上車的一切準備。
如果多輛車都能到同一個目的地，就選擇人少的，或者乘坐路線較偏僻的。另外，公交“斷檔”的情況時有發生，選擇坐后面的乘是常理。經常有某一班車半天都不到，剛一到站大家搶著上車。要根據對該路車發車頻率的了解選擇等或是上。發車頻率低的，先上。發車頻率高的，就等，一般是因為來的路上出現了堵車等情況。決定上車后，就要爭取好的上車名次。剛上車，要迅速觀察車內空閑座位情況，盡量迅速選擇前面的位置坐下，當然遇到老年人，還是要讓座。
快下車的人有以下的表現：不斷觀察窗外；本來在玩手機，突然收起；開始背起放在大腿上的包等，這時你就要靠近他，并留出別人從座位出腳、起身、到過道、去車門這一系列的位置。同時可以根據職業、攜帶的物品來判斷目的地。
發布時間：2022-06-20 作者：大學生新聞網來源：大學生新聞網 瀏覽：
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