電力電纜與架空線路比較

電力電纜同架空線路一樣，也是輸送和分配電能的。在城鎮居民密集的地方，在高層建筑內及工廠廠區內部，或在其他有腐蝕性氣體和易燃、易爆的場所，考慮到安全和市容美觀的問題以及受地理位置的限制，不宜架設甚至有些場所規定不準架設架空線路時，就需要使用電力電纜。

電力電纜與架空線路相比有以下優點：

(1)運行可靠，不受外界影響，不會像架空線路那樣，因風害、雷擊、鳥害等造成斷線、短路與接地等故障，機械碰撞的機會也較小。

(2)不占地面和空間，電力電纜一般都敷設在地下，不受路面、建筑物的影響，適合城市與工廠使用。

(3)供電安全，地下敷設，不會對人身造成各種危害。

(4)運行維護工作量小，節省線路維護費用。

(5)不使用電桿，節約木材、鋼材、水泥，同時使市容美觀整齊，交通方便。

(6)電力電纜的充電功率為電容性功率，有助于提高線路功率因數。

電力電纜雖然有以上優點，但它成本高，投資費用較大;敷設后不易變動，運行也不夠靈活;發生故障后，測尋和修復都比較困難;電纜頭的制作工藝比較復雜，要求也較高，所以目前只適用于特定的場所。

1 電力電纜的安裝敷設

1.1 電力電纜線路路徑的選擇

一條電力電纜線路在正常條件下運行，其壽命為40年~50年，且投資又大。因而電力電纜線路路徑的選擇就極為重要。其路徑的選擇不僅與敷設時投資的大小、施工的方便與否有關，而且與今后幾十年電力電纜能否安全、經濟運行關系極大，決不可掉以輕心。

電力電纜線路路徑的選擇，主要從安全、經濟和便于施工三個方面考慮。

1.1.1 安全運行

(1)必須考慮電力電纜在投入運行后不致遭到各種損壞，如機械外力、振動、摩擦、化學腐蝕、雜散電流和熱影響等。

(2)電力電纜路徑的選擇應與未來的規劃相結合，避免與規劃發生沖突，運行后再遷移，還要考慮今后的發展和負載的增長。

(3)在選擇電力電纜線路路徑時，應盡可能讓電力電纜水平敷設，以減少電力電纜的高度差。

(4)選擇電力電纜線路路徑時，還應考慮便于今后的運行維護和檢修。

1.1.2 經濟

(1)盡可能選擇最短距離，節約投資，減少線路損耗和發生事故的幾率。

(2)還應結合未來規劃及發展情況考慮路徑，以減少總投資。

1.1.3 便于施工

(1)應盡量減少穿越各種管道、鐵路、公路等設施和拐彎、迂回，以便于敷設。

(2)應考慮便于電纜的運輸。

(3)當電力電纜線路采用隧道或排管敷設方式時，還應考慮以下幾個方面：

1)應選擇土質較好，地下水位低的路徑，以免土質松軟增加施工的困難或在運行中地基下沉損壞管道。

2)應選擇已定型的道路，與市政規劃一致，以免日后遷移造成浪費。

3)應選擇在車行道的一側或慢車道上，有較寬的人行道或綠化帶時，力爭在人行道或綠化帶下，這樣可降低管道所承受的載荷和少穿越馬路。

4)應選擇比較直的路徑，避免建設在迂回曲折的道路上，以利于少占道路的斷面和便于電纜的敷設。

5)應避免與其他管線的主干線在同一馬路上，以減少交叉或相互干擾。

6)應結合電力系統的長遠規劃以及有利于架空線路的逐步轉入地下，應按該地區的最終容量考慮，一次投資、一次建成，不宜日后再進行擴建。

1.2 電力電纜線路的敷設方式及其要求

1.2.1 電力電纜線路的敷設方式

(1)直接埋設在地下，這是最通行和最經濟的敷設方法。

(2)敷設在電纜溝內，用于多條電纜的敷設。

電纜溝雖然當時投資比直埋較大，但其便于進行溫度監視和采取通風降溫措施，改善其散熱條件。另外，電纜溝還具有便于電纜檢修、新設、更換以及有利于防止外力損傷和故障測尋、修復等優點。

(3)安裝在電纜隧道內，當在發電廠或變電站出線電纜很多或并列敷設條數較多(如20~40條以上時)的地區敷設電纜時，應考慮建造電纜隧道。

建造電纜隧道雖然建設時投資大、工期長、建筑材料耗費多，而且帶來通風、防火、防漏水等大量問題，但是它具有以下優點：

1)大量地減少了電纜線路所占道路斷面(走廊)。

2)減少對電纜的外力破壞和機械損傷。

3)消除因土壤中有害物質引起的保護層化學腐蝕。

4)檢修或更換電纜迅速方便。

5)隨時可以增放新電纜，而且不必掘開路面。

(4)敷設在電纜排管內，當較多電纜通過市區街道時，直埋對電纜壓力大，又不適宜建造電纜溝和隧道，可建造電纜排管，造價低于隧道，但又具有許多隧道的優點，還不必考慮防火問題。

(5)敷設在電纜托架上，是廠區內電纜安裝的新形式，廠區內(尤其是發電廠或化工廠內)管線很多，建筑電纜溝已很困難，又常常因為熱管道的跑汽、跑水而損傷電纜，因而在廠區內采取電纜托架架空安裝來代替電纜溝。

(6)架空安裝，由于近年塑料電纜的發展，電纜的重量減輕，把電纜吊掛在吊線上(或固定在桿塔上)的方式逐漸得到應用。架空電纜和埋在地下的電纜相比，易受外界的影響，不夠美觀，但建設費用較低。

1.2.2 電力電纜線路敷設的安全技術要求

(1)電纜直接敷設在地下的安全技術要求

1)電纜的埋設深度不應小于0.7m，通過農田時埋設深度不小于1.2m。電纜周圍應鋪以100mm的細土，在電纜上方100mm處蓋上水泥保護板，其寬度應超出電纜直徑兩側各50mm。

2)電纜敷設在建筑物附近時，電纜外皮與建筑物基礎的距離不應小于0.6m(原則是考慮電纜施工時不受建筑物的阻礙，也不影響建筑物的結構)。

3)多條電纜同溝敷設或相互交叉時，電纜外皮間的距離應符合以下要求：

①電力電纜相互間或與控制電纜間的最小凈距10kV及以下為0.1m，10kV以上為0.25m;不同部門使用的電纜(包括通信電纜)相互間為0.5m，如用電纜隔板隔開時，可降為0.1m，穿入管中不作規定。

②電纜相互交叉時的最小凈距為0.5m。電纜在交叉點前后1m范圍內，如用隔板隔開時，上述距離可降為0.25m，穿入管內時不作規定。

③電纜平行或交叉時要保持一定距離是考慮以下幾個原因：

檢修電纜時，若鄰近電纜距離太近容易造成機械外傷。為了防止電纜在運行時發生故障而將臨近電纜燒壞，因此電纜間應保持適當的距離;電纜間距離太近不容易散熱，因而影響電纜的載流量;若電纜相互靠近或交叉不能保持一定距離而相互接觸時，則容易產生“交流電蝕”。

4)電纜與地下管道接近和交叉時，電纜與管道間的凈距不應小于以下規定：

①電纜與熱力管道接近時的最小凈距為2m，如用隔板隔開時為1m。

②電纜與可燃氣體和易燃液體管道接近時的最小凈距為1m。

③電纜與其他管道接近時的最小凈距為0.5m。

④電纜與各種管道交叉時的最小凈距為0.5m。

⑤禁止將電纜平行敷設在管道的上方或下方。

5)電纜與城市街道、公路或鐵路交叉時應敷設于管中。管的內徑不應小于電纜外徑的1.5倍，且不得小于100mm;管頂距路軌底或公路路面的深度不應小于1m;距排水溝不應小于0.5m;距城市街道路面的深度不應小于0.7m;管長除跨越公路或軌道寬度外，一般應在兩端各伸出2m;在城市街道、管長應伸出車道路面。

(6)電纜與鐵道平行敷設時，電纜與鐵軌的最小凈距為3m。這是為了減少火車通過時引起的振動對電纜鉛包產生的損害;另一方面也考慮了便于維修。當電纜與電氣化鐵道平行敷設時，為了防止自軌道漏至地下的雜散電流引起電纜保護層發生電化學腐蝕，電纜與軌道的凈距不應小于10m。

7)直埋電纜引進隧道、人井及建筑物時，應穿在管中，并在管口加以堵塞，以防滲水。

管口的堵塞方法：可以在管內填以油麻，然后在管口內澆注瀝青，或用水泥、白灰等將管口堵嚴。

8)電纜從地下或電纜溝引出地面時，為了防止機械損傷，地面以上2m一段應用金屬管或罩加以保護，其根部應伸入地面下0.1m。

9)地下并列敷設的電纜，其中間接頭盒位置應相互錯開，其凈距不應小于0.5m，以便于接頭施工，也有利于縮小電纜線路的走廊。中間接頭盒外應有防止機械損傷的保護盒。

10)敷設在郊區及空曠地帶的電纜線路，由于無建筑物等固定標志，給電纜圖樣的繪制和日后的運行維護工作帶來很多困難。因此需要在線路轉彎處、接頭處和直線部分每隔50m~100m處埋設電纜標樁一個，標明電纜具體位置，并在電纜平面圖上標明標樁位置和編號，以便運行維護。

11)直接埋在地下的電纜一般應用鎧裝電纜，以防止在敷設時或運行中遭受機械損傷。

(2)電纜敷設在溝內和隧道內的安全技術要求。

1)電纜溝一般由磚砌而成，少數由混凝土澆鑄而成。溝的大小視溝內電纜的多少而定，溝內各部位允許的最小距離應符合表1的規定。