配電變壓器投運前嚴(yán)格檢查

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，社會對電力需求日趨增加，新裝、增容、高能耗變壓器更換等不斷增加，但是配電變壓器各生產(chǎn)廠家質(zhì)量良莠不齊的產(chǎn)品也不斷涌現(xiàn)，由于部分用戶受技術(shù)水平和條件限制，或者過分受相信新產(chǎn)品的心理因素的影響，不合格配電變壓器難免進(jìn)入電網(wǎng)，因此而引發(fā)的配電變壓器事故時有發(fā)生，其中，配電變壓器投運前檢查不細(xì)、把關(guān)不嚴(yán)引發(fā)的事故占很大比例。應(yīng)該說，如果配電變壓器投運前嚴(yán)格檢查，并按照《電力設(shè)備預(yù)防性試驗規(guī)程》進(jìn)行校驗的話，新裝變壓器損壞事故是完全可以避免的。
1  常見的問題
新投入的配電變壓器一般不會立即發(fā)生損壞事故，其缺陷總是在經(jīng)過一段時間運行后才會慢慢地顯露出來。
1．1  由于制造工藝粗糙，致使變壓器鐵心接地、繞組匝間短路，使得變壓器投運后引發(fā)事故。
1．2  變壓器油箱焊縫有砂眼，或因使用劣質(zhì)密封橡膠墊，致使密封不嚴(yán)，從而產(chǎn)生滲、漏油缺陷。
1．3  變壓器調(diào)壓分接開關(guān)動、靜觸頭接觸不良，致使送電時變壓器燒壞。
1．4  變壓器使用劣質(zhì)絕緣油而導(dǎo)致絕緣程度降低。
1．5  瓷套管有裂紋、導(dǎo)電桿松動進(jìn)水造成配電變壓器相間放電。
1．6  變壓器制造廠家由于偷工減料或制造工藝不佳，使得銅損、鐵損超標(biāo)。
2  應(yīng)采取措施
2．1  嚴(yán)把外觀關(guān)
配電變壓器從變壓器生產(chǎn)廠家運輸?shù)接秒妴挝缓螅�一定要�?yán)格進(jìn)行外觀檢查。
第一，檢查變壓器是否“三證”齊全，拒絕“三無”產(chǎn)品進(jìn)入電網(wǎng)；查看銘牌上的技術(shù)參數(shù)是否與變壓器出廠時的說明書一致。
第二，外觀檢查還應(yīng)包括變壓器外殼、焊縫、焊口、噴漆、瓷套管、密封墊圈、放油閥、呼吸器等是否質(zhì)量合格，有無銹蝕及滲、漏油現(xiàn)象，導(dǎo)電桿及絲扣是否合格。
第三，查看調(diào)壓分接開關(guān)的動、靜觸頭接觸是否緊密，擋位轉(zhuǎn)換是否靈活。
2．2  嚴(yán)把技術(shù)關(guān)
根據(jù)電力行業(yè)規(guī)定，電力設(shè)備進(jìn)入電網(wǎng)前一定要進(jìn)行預(yù)防性試驗，對進(jìn)網(wǎng)變壓器，應(yīng)按電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電力設(shè)備預(yù)防性試驗規(guī)程》規(guī)定做試驗。
第一，測量配電變壓器繞組的對地絕緣電阻，檢查變壓器是否有整體受潮及相間存在短路缺陷，以確定變壓器的整體絕緣程度。
第二，短路阻抗和銅損試驗，檢查短路阻抗和銅損是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
第三，空載電流和鐵損試驗，檢查空載電流和鐵損是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)，也是判斷是否為節(jié)能型配電變壓器的重要依據(jù)。
第四，變壓器耐壓試驗，在規(guī)定的工頻電壓下檢驗變壓器的主絕緣是否能達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。
第五，電壓比試驗和聯(lián)結(jié)組標(biāo)號檢定，驗證變壓器能否達(dá)到預(yù)計的電壓變換效果，以及接線組別與銘牌標(biāo)示的是否相一致。
第六，測量變壓器繞組的直流電阻值，檢查導(dǎo)線焊接質(zhì)量；分接開關(guān)動、靜觸頭接觸是否良好，三相電阻值是否平衡。
第七，絕緣油試驗，通過對絕緣油的耐壓試驗和色譜分析，可以判斷變壓器油的質(zhì)量，依此斷定是否需要更換絕緣油。
第八，空載送電后，應(yīng)一聽變壓器聲音，二看變壓器油位位置，空載運行正常后再帶負(fù)荷運行。
以筆者的實踐經(jīng)驗，運行和檢修人員只要有足夠的責(zé)任心，嚴(yán)把配電變壓器投運前的兩個關(guān)，就能有效地防止配電變壓器損壞，降低配電變壓器的事故率，從而延長配電變器的使用壽命，保證電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、可靠運行。