輸電線路的運行組織形式

(一)管理方式
為適應電力網的管理特點，輸電線路的運行組織有以下幾種形式：
1、集中管理
一個地市級供電部門的所有輸電線路由一個線路工區負責維護。工區下設運行班、檢修班、帶電作業班和技術管理組等。其優點是專業化強;缺點是當線路過長時，路途往返消耗時間過多，特別是事故巡線和處理不及時，這種形式適合于線路較集中的地區。
2、分散管理
一個地市級供電部門的輸電線路由幾個縣(市)供電局分片負責維護。這種形式的優缺點正好與第一種形式相反，因而適用于線路比較分散的地區。
3、集中與分散結合的管理方式
一個地市級供電部門的輸電線路，大部分主要線路由市電業局運行維護，另一部分由縣供電局運行維護，并負責各自管轄范圍的輸電線路正常大修和事故搶修。這種管理方式適用于既有比較集中或特別重要的輸電線路，又有相對分散的線路。這是目前各電業局大多采用的管理方式。
(二)線路通道安全管理
由于輸電線路距離長，分布廣，受外力的影響較多，為保證線路安全運行，及時發現并制止危及線路的障礙或行為，輸電線路的通道可采取分層承包的管理方法。根據電力部門的組織機構，各地設有縣、鄉供電部門，對經過縣、鄉管轄地域的輸電線路通道，由縣、鄉供電部門承包管理，線路產權單位(市供電部門)制訂《線路通道承包管理條例》和《定期責任考核辦法》，并和承包單位簽訂線路通道管理承包協議書，且每年支付一定的承包費用。
(三)線路分界點管理
超高壓輸電線路大多為跨地區線路，按照規程規定必須劃分線路維護管理分界點。劃分線路維護分界點的目的是為了明確線路維護職責，避免由于職責不清，出現管理“死角”而導致事故的發生。
(四)線路人員培訓
輸電線路的運行維護人員數量，一般按所運行維護的線路長度確定，500kV線路定員可適當增加。
對線路運行人員應結合本單位的實際情況進行專業技術訓練班，組織技術規程學習，技術問答，反事故演習和事故預想，組織技術報告、技術講座，學習先進工作方法，傳授先進經驗，組織技術比武等。
(五)人員配置
各送電工區應設置專責工程師，運行班和檢修班應設技術員負責技術管理工作。每個運行班和檢修班的成員應由初、中、高三種技術等級的工人適當組合而成，以充分發揮各級工人的優勢。巡線員必須由有一定檢修經驗的技工擔任。