簡(jiǎn)析供應(yīng)鏈行業(yè)管理與盈利模式

供應(yīng)鏈管理是本世紀(jì)初才興起的新興服務(wù)行業(yè)，其中，中國(guó)前10名的供應(yīng)鏈管理企業(yè)提供服務(wù)的進(jìn)口貨值的CR10僅為0.4537%，理論上，所有進(jìn)口業(yè)務(wù)量均可通過(guò)供應(yīng)鏈管理來(lái)予以實(shí)現(xiàn)。因此，市場(chǎng)空間巨大。2010年中國(guó)物流總成本高達(dá)10639億美元，占GDP 的18.1%，其市場(chǎng)容量?jī)H次于美國(guó)。第三方物流總收入達(dá)到745 億美元，僅次于美國(guó)1211億美元，位列第二。

　　深圳實(shí)際已從事供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)的公司50家左右，眾多貿(mào)易公司、物流公司與其處于激烈競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。以前外貿(mào)、物流業(yè)的代理費(fèi)一般在1-3%，現(xiàn)已經(jīng)降到了0.4%-0.8%，由于涉及更多供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)服務(wù)，管理費(fèi)用遠(yuǎn)高于外貿(mào)、物流業(yè)，有些供應(yīng)鏈公司甚至虧本提供代理服務(wù)，目的是取得資金結(jié)算中介地位，獲取墊資的利息差價(jià)。

　　從產(chǎn)品品類(lèi)的選擇看，多數(shù)公司注重走專(zhuān)業(yè)化路線， 以一個(gè)或一類(lèi)產(chǎn)品為主，兼及其他。從SCM業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)看，分為兩類(lèi)，一類(lèi)以產(chǎn)品通關(guān)或采購(gòu)執(zhí)行為主，另一類(lèi)開(kāi)展綜合性SCM服務(wù)業(yè)務(wù)。國(guó)內(nèi)綜合性SCM服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展的標(biāo)桿為怡亞通，它抓住企業(yè)供應(yīng)鏈管理的核心是專(zhuān)注自身核心業(yè)務(wù)，將非核心業(yè)務(wù)外包，從而針對(duì)此需求提供一站式的供應(yīng)鏈管理服務(wù)，通過(guò)內(nèi)外部資源整合，實(shí)現(xiàn)資源共享，提高供應(yīng)鏈管理效率。 從表面上看怡亞通的利潤(rùn)是來(lái)源于服務(wù)費(fèi)（即承運(yùn)的業(yè)務(wù)量X服務(wù)費(fèi)率），而經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)怡亞通的利潤(rùn)收入實(shí)際來(lái)自?xún)纱髩K：存貨融資和金融衍生交易收益。怡亞通的產(chǎn)融運(yùn)作模式，使其儼然像一家小型銀行，將銀行借貸資金通過(guò)供應(yīng)鏈管理服務(wù)方式投放給客戶(hù)，并從中賺取“息差”，同時(shí)，針對(duì)外匯結(jié)算業(yè)務(wù)開(kāi)展金融衍生交易對(duì)沖外匯風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)需要外匯結(jié)算的業(yè)務(wù)開(kāi)展金融衍生交易，在人民幣升值背景下賺取了巨額收入。

　　供應(yīng)鏈管理行業(yè)仍處于幼稚期與成長(zhǎng)期之間，大部分的供應(yīng)鏈管理公司仍處于業(yè)務(wù)摸索階段，即使是標(biāo)桿的怡亞通在業(yè)內(nèi)也褒貶不一。如何能夠打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在另一個(gè)十年仍能笑傲江湖，需要供應(yīng)鏈管理行業(yè)及企業(yè)深思。

　　北大縱橫企業(yè)管理咨詢(xún)公司是中國(guó)起步最早,也是目前中國(guó)最大的企業(yè)管理咨詢(xún)機(jī)構(gòu).它先后為國(guó)內(nèi)近千家企業(yè)提供一流管理咨詢(xún)服務(wù)，其中三分之一為國(guó)內(nèi)５００強(qiáng)或上市公司，積累了豐富的管理咨詢(xún)經(jīng)驗(yàn)。公司與政府各主要部門(mén)、各行業(yè)協(xié)會(huì)、各研究機(jī)構(gòu)、各高校建立了廣泛聯(lián)系，從而使得公司擁有眾多的專(zhuān)家為公司項(xiàng)目的運(yùn)作把脈。