xx，現(xiàn)任xx客運段xx車隊?wèi)褟V一組列車長。xx年獲集團(tuán)公司客運業(yè)務(wù)(列車員)比武全能第一名;xx年再度獲集團(tuán)公司職業(yè)技能競賽(列車長)理論、實作和全能第一。集團(tuán)公司“巾幗建功立業(yè)十佳標(biāo)兵”、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵”。所帶車組連續(xù)5次獲得段內(nèi)審檢查四星級班組，連續(xù)3年被評為段先進(jìn)集體。

對于個人所取得的驕人業(yè)績xx向來看得很淡，當(dāng)筆者約定采訪她時，她的表現(xiàn)并不那么熱情。筆者從事了多年的工班長教學(xué)，我就有意將話題往班組管理方面引，這下她才打開了話匣子，一談就是2個多小時。

人格魅力是做好管理的先決條件。管理的對象說到底就是“人”。雖然現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)以制度管人，但規(guī)章制度是通過管理者去貫徹實施的，影響管理效果的因素很多。管理對象是否服從管理者的管理，能否將規(guī)章制度的運用作為自身的自覺行為，除卻管理對象對規(guī)章制度的理解和管理者管得是否恰當(dāng)外，管理者的人格魅力是做好管理的先決條件。管理者必須具備正確的世界觀、人生觀、名利觀、道德觀，不消沉萎靡，不見利忘義，更不能為了謀私利而不擇手段。自身要站得直坐得正，光明磊落，嚴(yán)以律己。要求管理對象做到的，必須自己先做到。只有這樣，管理者在管理對象心目中才能樹立良好的形象。xx是這樣說的，也是這樣做的。在榮譽面前不伸手不動心，常常讓給跟她一樣兢兢業(yè)業(yè)干工作的員工;在制度的執(zhí)行上率先垂范，不打折扣。自身人格魅力的自然展示，時間長了就會感染所帶車班的每一位成員，贏得他們對你的敬佩和敬重。筆者在跟車采訪時，車剛開，xx就帶我巡視每一節(jié)車廂，每節(jié)車廂的列車員在同一時間幾乎都在做同樣的事情，看到徐車長來了，都主動叫“車長好”，并目送她們的車長離去。

專業(yè)素質(zhì)和文化底蘊是做好管理的必備條件。打鐵還需自身硬，你們做老師的常說，給學(xué)生一杯水，老師就得有一桶水，在運輸一線也是如此。一個專業(yè)素質(zhì)不過硬的管理者，很難帶出一個專業(yè)素質(zhì)過硬的團(tuán)隊，當(dāng)然也很難讓你的下屬欽佩你。管理者要“動”得起來“靜”得下來。動，就是做起事來雷厲風(fēng)行，干練、規(guī)范，不拖泥帶水;靜，就是要沉得下心來，要學(xué)會多思考，時刻讓自己保持一種清晰的思維方式。還要多看書，充分吸收書中的營養(yǎng)，在豐富自身文化底蘊的同時，也錘煉了氣質(zhì)。筆者曾聽與xx一同參加技術(shù)比武的一位工班長說：有些我們做起來感覺很難的題目，她做起來很輕松，理論比武她提前交卷，實作比武她提前完成，結(jié)果一出來，單項和全能第一她都拿了。xx很喜歡看書，尤其喜歡看古典名著，《三國演義》是其中之一。她常思考：水泊梁山各路好漢性格各異，是一種什么樣的力量將他們積聚在一起的呢?自身硬了，才能要求別人硬。xx擔(dān)當(dāng)列車長不久，車班調(diào)進(jìn)來一名安全員，業(yè)務(wù)不是很好。她要求車組骨干帶頭學(xué)業(yè)務(wù)，時刻“壓”著那名安全員學(xué)，每次業(yè)務(wù)抽查都從他開始，答不出來就加倍考核;也時常為他開小灶，從客運規(guī)章到應(yīng)急處理，再到客票的制作和客運記錄的編制……嚴(yán)師出高徒。在她的“高壓”下，那名安全員業(yè)務(wù)提高很快。xx年客運段公開招聘列車長，他憑借過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)順利通過。

公平公正是影響管理效果的決定因素。作為一名管理者，在人際關(guān)系上應(yīng)該是“中性”的，對班組的每一個成員要不偏袒不壓制，更不能拉山頭搞派性，否則班組就是一團(tuán)散沙就會怨聲載道。當(dāng)然，人的性格各異，總有幾個玩得來的，也總有幾個搭不上架的，這屬于正常情況，我也一樣。但是，作為管理者，千萬不要將這種關(guān)系在工作中有任何流露，該表揚的表揚該批評的批評，不管他是誰。以車班業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和考試為例，xx擔(dān)當(dāng)列車長不久就制訂了車班學(xué)習(xí)制度，遲到者缺席者考試不及格者按規(guī)定考核，如果是車班的管理者則加倍考核，不留情面。談起考核，xx說這是個敏感的話題，也是最容易得罪人的。考核不是目的，只是達(dá)到目的的手段，這要看考核者以怎樣的方式運用好這種手段。車班有幾名老職工借口年紀(jì)大了，學(xué)習(xí)態(tài)度不端正，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時紀(jì)律松散。她并沒有以生硬的態(tài)度板起面孔對待她們，每次出乘前的學(xué)習(xí)，xx總是將應(yīng)知應(yīng)會的內(nèi)容自己帶頭背一遍，然后才要求人人過關(guān)。在她的引導(dǎo)下，這幾名老職工從此改變了學(xué)習(xí)態(tài)度。

恭謙仁愛是增強(qiáng)團(tuán)隊凝聚力的必要手段。管人要管心，管，是為了不管。如果團(tuán)隊的每一位成員將工作不僅僅當(dāng)成一種謀生的手段，更有對團(tuán)隊的依戀之心;如果員工對規(guī)章制度的遵守不是被動的接受，而成為一種自覺的行為，那這個團(tuán)隊就好帶了。要形成這樣一種管理局面，管理者除了必須做到以上3點外，恭謙的為人心態(tài)，人性化的管理方法是增強(qiáng)團(tuán)隊凝聚力的必要手段。那年車班新進(jìn)一名列車員，雖說在農(nóng)村長大，但也被父母寵慣了，上了車，不肯沖洗廁所，說她幾句就哭。xx簌然產(chǎn)生一種慈母般的情懷，她沒有板起面孔訓(xùn)人，而是柔聲道：既然走上社會了，就要有一種自強(qiáng)自立的精神，要能吃得苦，就是以后談男朋友了成家了，你沒有謀生的本領(lǐng)，這也不會做那也不愿意做，這日子怎么過呢?有一次這名列車員在車上病倒了，xx又是喂藥又是送飯，退乘后依然關(guān)心她的衣食起居。xx年5.12大地震，車班四川籍列車員小梁家受災(zāi)嚴(yán)重，小梁既放不下工作，又非常擔(dān)心母親的安危，xx就想辦法將她的母親接來xx，住在自己家里，同時向段領(lǐng)導(dǎo)反映情況，帶頭為小梁家捐款。小梁的母親返回四川前，非常感激地對xx說：女兒在xx我一直都不放心，看到您這樣的好車長，我再不擔(dān)心了，我會讓女兒跟著您好好干工作。

為人正直、業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬、文化底蘊豐厚、善于管理、干練沉穩(wěn)、不喜張揚，是大家對xx中肯的評價。