在數(shù)字經(jīng)濟(jì)與電子商務(wù)高速發(fā)展的今天，物流行業(yè)作為連接生產(chǎn)與消費(fèi)的關(guān)鍵紐帶，其“最后一公里”的配送效率直接影響著居民生活的便利性與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的活力。為響應(yīng)國(guó)家“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略號(hào)召，推動(dòng)智慧交通體系在基層的落地，2025年寒假期間，山東煙臺(tái)籍學(xué)子王興駿積極參與了由共青團(tuán)中央發(fā)起的“返家鄉(xiāng)”社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。該活動(dòng)旨在引導(dǎo)大學(xué)生深入基層一線，將專(zhuān)業(yè)知識(shí)與社會(huì)需求相結(jié)合，為鄉(xiāng)村振興和社區(qū)治理注入青春力量。王興駿選擇在煙臺(tái)市埠嵐社區(qū)快遞網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)展為期三天的實(shí)踐調(diào)研，希望通過(guò)近距離觀察社區(qū)物流運(yùn)作模式，探索交通運(yùn)輸行業(yè)在基層服務(wù)中的創(chuàng)新路徑，為智慧交通的普惠化發(fā)展積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
　　
　　埠嵐社區(qū)是煙臺(tái)市典型的老舊小區(qū)，居民以老年人和年輕上班族為主，快遞需求量大且配送場(chǎng)景復(fù)雜。實(shí)踐首日，王興駿跟隨網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人熟悉工作流程。清晨六點(diǎn)，滿載包裹的快遞車(chē)輛抵達(dá)網(wǎng)點(diǎn)，他與工作人員迅速投入分揀工作。面對(duì)堆積如山的快遞，王興駿發(fā)現(xiàn)，看似簡(jiǎn)單的分揀環(huán)節(jié)實(shí)則暗含科學(xué)邏輯：包裹需按樓棟、樓層和配送優(yōu)先級(jí)分類(lèi)，同時(shí)需兼顧易碎品、生鮮等特殊件的單獨(dú)處理。為提高效率，他主動(dòng)學(xué)習(xí)使用智能分揀系統(tǒng)，通過(guò)掃描條形碼快速獲取包裹信息，并結(jié)合人工核對(duì)，大幅降低了錯(cuò)分率。
　　
　　在收件環(huán)節(jié)，王興駿深刻體會(huì)到服務(wù)細(xì)節(jié)的重要性。一位老人因視力不佳無(wú)法填寫(xiě)快遞單，他耐心協(xié)助核對(duì)地址，并建議網(wǎng)點(diǎn)增設(shè)大字版填單模板；面對(duì)年輕居民對(duì)“隱私面單”的需求，他主動(dòng)推廣電子面單服務(wù)，幫助用戶隱藏個(gè)人信息。此外，他還參與了異常包裹的處理工作。例如，一箱生鮮因運(yùn)輸延誤導(dǎo)致部分腐壞，王興駿第一時(shí)間聯(lián)系發(fā)件方協(xié)調(diào)賠償，并建議網(wǎng)點(diǎn)引入冷鏈監(jiān)控設(shè)備，通過(guò)實(shí)時(shí)溫控?cái)?shù)據(jù)追蹤提升生鮮配送可靠性。
　　
　　洞察行業(yè)痛點(diǎn)，探索智慧化解決方案
　　
　　通過(guò)實(shí)踐，王興駿發(fā)現(xiàn)，社區(qū)物流的“最后一公里”仍面臨多重挑戰(zhàn)。首先，老舊小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，快遞柜覆蓋率低，人工配送成本高；其次，高峰期包裹量激增，傳統(tǒng)分揀方式效率不足；此外，居民對(duì)配送時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量的期待不斷提升，倒逼物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
　　
　　對(duì)此，王興駿結(jié)合專(zhuān)業(yè)知識(shí)提出優(yōu)化建議：
　　
　　1.推廣智能終端設(shè)備：在社區(qū)增設(shè)智能快遞柜與無(wú)人配送車(chē)接駁點(diǎn)，利用人臉識(shí)別和動(dòng)態(tài)密碼技術(shù)提升取件便捷性與安全性；
　　
　　2.構(gòu)建數(shù)據(jù)共享平臺(tái)：整合快遞公司、社區(qū)物業(yè)與居民需求數(shù)據(jù)，通過(guò)算法優(yōu)化配送路線，減少重復(fù)運(yùn)輸；
　　
　　3.引入綠色物流理念：鼓勵(lì)電動(dòng)三輪車(chē)替代燃油車(chē)輛，并試點(diǎn)太陽(yáng)能充電樁，降低碳排放。
　　
　　他特別關(guān)注到，國(guó)內(nèi)部分城市已試點(diǎn)“無(wú)人機(jī)+快遞柜”配送模式。例如，杭州某社區(qū)通過(guò)無(wú)人機(jī)跨江配送，將偏遠(yuǎn)區(qū)域的送達(dá)時(shí)間從2小時(shí)縮短至15分鐘。這一案例讓他堅(jiān)信，技術(shù)創(chuàng)新是破解“最后一公里”難題的核心驅(qū)動(dòng)力。 　　三天的實(shí)踐讓王興駿對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)有了全新認(rèn)知。社區(qū)快遞網(wǎng)點(diǎn)不僅是包裹的中轉(zhuǎn)站，更是連接千家萬(wàn)戶的“民生樞紐”。在協(xié)助運(yùn)輸快遞時(shí)，他親身體驗(yàn)到一線工作者的艱辛——寒冬中奔波的身影、反復(fù)爬樓的疲憊、應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的應(yīng)急能力，這些都讓他深刻體會(huì)到基層勞動(dòng)者的敬業(yè)精神。
　　
　　與此同時(shí)，他也看到智慧交通的廣闊前景。例如，某快遞企業(yè)已在煙臺(tái)試點(diǎn)AI智能分揀機(jī)器人，其工作效率是人工的3倍以上；區(qū)塊鏈技術(shù)被用于包裹溯源，大幅減少丟件糾紛。這些實(shí)踐案例讓他意識(shí)到，交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的價(jià)值不僅在于宏觀規(guī)劃，更在于通過(guò)技術(shù)賦能解決微觀痛點(diǎn)。
　　
　　展望未來(lái)：以實(shí)踐為基，以創(chuàng)新為翼
　　
　　此次實(shí)踐活動(dòng)為王興駿的學(xué)術(shù)研究提供了寶貴方向。返校后，他計(jì)劃深入學(xué)習(xí)物流優(yōu)化算法與智慧交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并參與學(xué)院“社區(qū)微循環(huán)物流”課題研究。他希望通過(guò)建模分析社區(qū)配送網(wǎng)絡(luò)，提出低成本、高適應(yīng)性的解決方案。此外，他還將發(fā)起“大學(xué)生智慧交通創(chuàng)新?tīng)I(yíng)”，聯(lián)合跨專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)社區(qū)物流小程序，集成實(shí)時(shí)配送追蹤、智能寄存預(yù)約等功能，助力居民享受“一鍵式”服務(wù)。 　　“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。”王興駿的實(shí)踐經(jīng)歷印證了知行合一的重要性。他堅(jiān)信，交通運(yùn)輸行業(yè)的未來(lái)屬于既能扎根基層、又能擁抱科技的復(fù)合型人才。作為新時(shí)代青年，他愿以專(zhuān)業(yè)知識(shí)為筆，以實(shí)踐熱忱為墨，在智慧交通的藍(lán)圖中書(shū)寫(xiě)屬于交通人的奮進(jìn)篇章。

　　王興駿
　　東北林業(yè)大學(xué)土木與交通學(xué)院
　　2024級(jí)交通運(yùn)輸類(lèi)二班
　　山東 煙臺(tái)