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湖北汽車工業(yè)學(xué)院“源和”暑期社會實(shí)踐隊(duì)赴武漢開展實(shí)踐活動
“源和”實(shí)踐隊(duì)始終秉持“分工協(xié)同、精準(zhǔn)務(wù)實(shí)”的工作原則，在八天實(shí)踐中形成了“集體規(guī)劃、模塊負(fù)責(zé)、動態(tài)聯(lián)動”的協(xié)作機(jī)制。從前期調(diào)研方向的確定、企業(yè)資源的對接，到中期實(shí)地走訪的信息采集、技術(shù)細(xì)節(jié)的深挖，再到后期素材的整合、價值的提煉，12名隊(duì)員立足專業(yè)特長又密切配合，確保實(shí)踐活動層層推進(jìn)、落地見效。其中，實(shí)踐隊(duì)專門安排一天時間，由6名隊(duì)員組成調(diào)研小組，前往武漢理工通宇新源動力公司開展專項(xiàng)采訪調(diào)研，圍繞電池技術(shù)與動力系統(tǒng)集成、回收利用、行業(yè)趨勢及校企合作等核心議題，通過精細(xì)分工與默契補(bǔ)位，完成了一次深入產(chǎn)業(yè)一線的專業(yè)實(shí)踐。
圖為“源和團(tuán)隊(duì)”與通宇動力有限公司工作人員合影 陳俊杰攝
調(diào)研當(dāng)天，6名隊(duì)員按計劃抵達(dá)企業(yè)，迅速進(jìn)入工作狀態(tài)。在企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)首先參觀動力電池研發(fā)中心與生產(chǎn)車間。技術(shù)組緊盯電池pack生產(chǎn)線自動化設(shè)備，就能量密度測試、熱管理模塊布局與工程師深入交流，拍攝關(guān)鍵細(xì)節(jié)；產(chǎn)業(yè)組重點(diǎn)觀察電池箱體材料標(biāo)簽與拆解接口，詢問“易拆解設(shè)計如何平衡強(qiáng)度與回收效率”；綜合組同步記錄技術(shù)參數(shù)、拍攝環(huán)保處理環(huán)節(jié)，把控調(diào)研節(jié)奏。進(jìn)入座談環(huán)節(jié)，隊(duì)員們協(xié)作更顯默契。技術(shù)組率先就“磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池的電控策略差異”發(fā)問，一人聚焦放電倍率對電機(jī)輸出的影響，另一人跟進(jìn)追問溫控調(diào)試方法，形成連貫鏈條。當(dāng)工程師提及“微卡電池包空間優(yōu)化”時，技術(shù)組與產(chǎn)業(yè)組即時聯(lián)動，由產(chǎn)業(yè)組補(bǔ)充詢問“輕量化材料回收利用率”，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)視角銜接。
圖為“源和”團(tuán)隊(duì)成員采訪工作人員 葉璐攝
返回駐地后，6名隊(duì)員按“技術(shù)參數(shù)—產(chǎn)業(yè)案例—合作建議”分類整理素材，技術(shù)組轉(zhuǎn)化專業(yè)內(nèi)容，產(chǎn)業(yè)組提煉實(shí)踐數(shù)據(jù)，綜合組統(tǒng)籌形成報告。其他隊(duì)員參與交叉核對，最終形成系統(tǒng)成果，不僅掌握了電池全鏈條技術(shù)細(xì)節(jié)，更收集到企業(yè)對“協(xié)同回收”等技術(shù)需求，為學(xué)校教學(xué)科研提供參考。
圖為“源和”團(tuán)隊(duì)成員和工作人員討論圖 葉璐攝
作為以汽車、新能源為特色的高校，湖北汽車工業(yè)學(xué)院通過此次活動，打通了高校與企業(yè)的技術(shù)需求渠道。實(shí)踐成果既為學(xué)生搭建理論到實(shí)踐的橋梁，也為學(xué)校對接產(chǎn)業(yè)需求提供支撐，實(shí)現(xiàn)三重價值。八天實(shí)踐證明，青年學(xué)生能成為連接高校與產(chǎn)業(yè)的紐帶，活動彰顯了學(xué)校“實(shí)踐育人、產(chǎn)教融合”的理念與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。未來，學(xué)校將繼續(xù)推動實(shí)踐與教育融合，鼓勵學(xué)生以協(xié)作之力服務(wù)產(chǎn)業(yè)，助力綠色發(fā)展。
- 來源：湖北汽車工業(yè)學(xué)院源和鋰電池產(chǎn)業(yè)調(diào)研實(shí)踐團(tuán)隊(duì)
- 發(fā)布時間：2025-08-22 閱讀：
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